Lúa no lo sabe pero va a ser la responsable de ayudar a muchos otros animales. Porque es en gran medida esta perra, adoptada hace unos siete años, la que ha inspirado a sus humanos a lanzarse a una aventura tan especial que acaba de nacer, Patas y Pilotos.
Os hablamos de ellos hace un par de días porque acaban de hacer su primer vuelo solidario: llevando a una cachorrota desde su casa de acogida a los brazos de su humana definitiva, de manera gratuita, por amor a los animales.
Es tan chula la iniciativa que desde SrPerro queríamos conocer algo más sobre Patas y Pilotos y saber también cómo colaborar con ellos porque, como nos explican, cuantas más personas se sumen a su teaming, más viajes podrán planear.
- ¿Cuántas personas formáis parte del equipo de Patas y Pilotos y cuál es vuestra formación?, ¿Sois todos pilotos?
Actualmente somos cinco voluntarios: cuatro pilotos, titulados, algunos somos pilotos comerciales que en nuestro día a día volamos en una aerolínea y otros pilotos privados. Y una de las creadoras de Patas y Pilotos, no es piloto, estudió ADE y es profesora.
- ¿Cuál es vuestra conexión con el mundo de la protección animal?
Desde hace mucho tiempo venimos siguiendo la actividad de protectoras y buscando una manera de ayudar y colaborar. No estamos relacionados con ninguna asociación en concreto ni tenemos convenios como tal.
- ¿Cuánto tiempo lleváis planeando lanzar esta iniciativa y cómo surgió la idea?
Pues esta idea rondaba en nuestra cabeza desde hacía un par de años, ya que vimos que en otros países se realizaban traslados de animales por pilotos voluntarios, allí tienen mucha aceptación y es algo más "normal".
Muchos pilotos realizamos vuelos en avioneta en nuestro tiempo libre, como hobby, y pensamos que podríamos utilizar estos vuelos para trasladar perros que lo necesitaran para ser adoptados y de ese modo unir dos cosas que nos gustan en una: nuestro amor por volar y por los animales.
- ¿Cuál es la normativa que tenéis que seguir para poder transportar perros/gatos?
El transporte que realizan los pilotos es mediante vuelos privados, es decir, no somos una empresa de transporte y no nos dedicamos a ello como actividad económica.
Patas y Pilotos pone en contacto a protectoras con pilotos privados para que entre ellos cuadren el viaje y trasladen al animal.
Este vuelo sería el equivalente, pero por el aire, a un particular que se ofrece en un viaje a llevar a un animal en su coche. Por lo tanto, no hay una normativa específica para realizarlo, más allá de que sea sin retribución económica y las medidas habituales de seguridad en una avioneta como cuando nosotros viajamos con nuestras mascotas.
Después de cada vuelo, se limpia y desinfecta la avioneta para eliminar cualquier riesgo.
- ¿Qué medidas de seguridad adicionales habría que implementar si tuvierais que llevar a unos cuantos canes al mismo tiempo?
Los pilotos piden que el animal esté vacunado, tenga la documentación en regla y un pasaporte de viaje. Si el perro es pequeño, irá en transportín rígido para su protección, y si es grande, o bien en transportín, o con arnés homologado y atado al cinturón de seguridad. No llevamos dos perros al mismo tiempo si no van en transportín para evitar conflicto durante el vuelo en caso de que se lleven mal.
- ¿Tenéis una avioneta propia para este proyecto o cómo os organizáis?
Actualmente no disponemos de avioneta propia, son los propios pilotos los que vuelan en su avioneta en caso que dispongan de ella. Para los pilotos que no disponen de avioneta, tenemos un acuerdo con el aeroclub LECU Aviation, que nos permite que los pilotos alquilen la avioneta para realizar los vuelos solidarios.
- Imagino que es tremendamente costoso plantear estos vuelos solidarios, ¿cuál fue el presupuesto, por ejemplo, del primer vuelo, el de Gea?
Es bastante costoso, sí. Hay muchos gastos asociados al vuelo: avioneta, combustible, tasas en aeropuertos...
En el caso del vuelo de Gea, los costes totales fueron en torno a los 500€, hay que tener en cuenta que ese dinero sale íntegramente del bolsillo de los pilotos y que desde Patas y Pilotos ayudamos en la medida que económicamente nos es posible.
- ¿Cómo habéis planteado la financiación a más largo plazo? ¿Cómo os podemos ayudar?
La financiación para nosotros es importante, es el principal escollo que tenemos a la hora de poder realizar más o menos vuelos.
Tenemos algunas ideas ya en marcha como una tienda online, sorteos, etc. Aunque nuestro objetivo principal es obtener donantes que, a través de suscripción a nuestra plataforma de Teaming por 1€ al mes, puedan generar un aporte mensual.
Tenemos también una cuenta de GoFundMe para todos aquellos que quieran realizar donaciones aparte.
Creemos que el Teaming puede ayudar a aliviar la cantidad de dinero que tienen que aportar los pilotos en cada transporte, por eso es importante para nosotros que, por 1€ al mes, se suscriban.
Nuestro objetivo es alcanzar los 4000 suscriptores en Teaming para poder realizar un número de vuelos solidarios mensuales más o menos fijo y constante.
- ¿Estáis buscando patrocinios también? ¿Sería ese un camino para que pudiérais hacer más vuelos, contar con el apoyo de alguna gran empresa?
Sí, estamos buscando patrocinadores, empresas que quieran formar parte y ayudar en este proyecto mediante publicidad y acuerdos.
Al final, el número de transportes que podamos hacer al mes, va a depender de cuántos donantes tengamos en Teaming y de si alcanzamos patrocinios con empresas: si se mantienen números bajos y los pilotos se tienen que hacer cargo de todos los gastos, quizá estemos limitados a uno o dos al mes, pero si el proyecto tiene acogida y la gente se une a colaborar con nosotros, quizá podamos hacer vuelos semanales o cada menos días.
Nosotros seguiremos realizando los vuelos solidarios, dependiendo del apoyo económico que tengamos, haremos más o menos.
- ¿Cómo pueden contactar con vosotros una protectora que necesite algún/algunos traslados?
Pueden contactar con nosotros a través de nuestro email: patasypilotos@gmail.com
- ¿Cómo vais a priorizar? Es decir, qué criterios tenéis previsto seguir a la hora de elegir a quién ayudar primero?
Patas y Pilotos va a priorizar aquellos perros que estén en situación de alta vulnerabilidad, que lleven mucho tiempo sin ser adoptados y estén en riesgo serio de ser sacrificados.
Queremos que toda la visibilidad y vistosidad de llevar a un perro en avioneta sirva para ayudar a dar salida de las perreras y protectoras a esos animales desfavorecidos que quizá de otro modo, nadie adoptaría y serían sacrificados.
Si no hay ningún perro de estas características en el momento de realizar los vuelos, intentaremos ayudar a familias de menos recursos económicos o que tengan serias dificultades para desplazarse a adoptar a su perro.
- ¿Cómo surgió la posibilidad de ayudar a Gea y cómo habéis vivido ese primer vuelo?
Los comienzos siempre son difíciles, sobre todo cuando nadie nos conoce, por eso nos pusimos en contacto con numerosas asociaciones para presentarnos y contarles quiénes somos y lo que hacemos.
En un principio pensamos que quizá a nadie le interesaría, pero rápidamente las chicas de Acción por el Rescate confiaron en nuestro proyecto y nos brindaron la oportunidad de realizar un vuelo solidario para ellos.
No hemos podido estar más ilusionados y felices durante todo el proceso de preparación. Y una vez realizado, ha sido muy satisfactorio ver cómo hemos podido ayudar a llevar un perro a su nuevo hogar, así que después de haber experimentado esa sensación, ¡queremos ayudar a muchos más!
- Además de a través de donaciones, ¿se puede colaborar con Patas y Pilotos de alguna otra manera?
Si, prevemos que vamos a necesitar gente que quiera colaborar con temas logísticos. En ocasiones no hay aeropuerto o aeródromo justo en la ciudad o pueblo donde se encuentra la protectora y necesitamos que alguien lo transporte hasta allí, limpieza y material, etc. Aún es pronto para saber en qué puestos vamos a necesitar personal, pero creemos que lo necesitaremos.
- Dónde os gustaría estar dentro de 1 año con este proyecto solidario, viendo lo bien que ha sido recibido?
Tenemos mucha fe en este proyecto y creemos que podemos ayudar a muchos perros a encontrar un hogar donde tengan una segunda oportunidad.
Dentro de un año, nos encantaría que Patas y Pilotos fuera una plataforma mucho más grande, que con el apoyo de los suscriptores y donantes, empresas y administraciones, pudiera ayudar a un número mayor de animales y no haya que decir que no a algunos vuelos por motivos económicos.
- Como pilotos y personas perrunas, ¿qué os parece la forma en la que se plantean los viajes con perro en la actualidad, los viajes en avión? ¿Meteríais a vuestro perro en bodega?
Es una pregunta muy compleja, porque los perros son seres vivos que sienten, tienen miedo, etc. Pero se les transporta junto a la carga y equipaje del avión. Es cierto que está cambiando poco a poco, pero es dificil para las compañías aéreas tener a alguien cuidando permamentemente a nuestros perros desde el momento de la facturación, y esto hace que pasen mucho tiempo solos, a veces a la intemperie (con frío, calor..) hasta que son embarcados.
La logística con este problema es compleja (por motivos de seguridad en los aeropuertos), pero creo que una primera buena idea podría ser permitir que los dueños fueran con sus perros hasta el mismo momento del embarque y ya entonces se les metiera en la bodega. A mi personalmente, no me gustaría que mi perra fuera sola en la bodega. Pero es perfectamente nomal que la gente tenga que viajar y no tengan más opciones disponibles y tengan que hacerlo.
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